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Véhicules électriques
2 juin 2000 : Manifeste du Regroupement d'Action pour des Véhicules Écologiques (RAVE)
Par CLAUDE MAINVILLE naturair-kiwatin@g2com.com
* né à Montréal en 1946
* Polytechnique 1971
* Ingénieur responsable de la santé-sécurité à la CSN pendant 22 ans (1993)
* Président fondateur de 3 entreprises dans le domaine de la qualité de l'air :
* NATUR'AIR - KIWATIN
* Le Laboratoire MICROVITAL
* ÉcoVia
EN COLLABORATION AVEC :
LE CENTRE ST-PIERRE
ÉQUITERRE
MANIFESTE POUR UN TRANSPORT PROPRE ET RESPONSABLE
* La planète appartient aussi à nos enfants : assurons-leur une qualité de vie décente et un air sain !
* ATTENDU QUE:
* 1) la pollution engendrée par la production et l'utilisation des véhicules à essence ou au diesel, constitue la première cause du réchauffement de la planète et des changements climatiques;
* 2) cette pollution met en danger notre santé, celle de nos enfants, des générations à venir et celle de la planète;
* ATTENDU QUE:
* 3) nos gouvernements sont dépassés par la situation et ne respectent pas leurs engagements de Rio en 92 d'abaisser le niveau des gaz à effets de serre à ce qui l'était en 1990 ;
* 4) 50 MILLIONS de nouveaux véhicules se sont ajoutés en 1999 aux 785 MILLIONS déjà en circulation sur la planète et que les grands manufacturiers n'ont toujours pas mis au point de véhicules écologiques " compétitifs ";
* 5) le système de transport en commun, seule alternative viable au transport individuel, souffre d'un sous-financement chronique ;
* ATTENDU QUE:
* 6) l'hydro-électricité, principale source d'énergie du Québec, est peu polluante et peut servir à alimenter plus proprement nos véhicules et remplacer le pétrole;
* 7) toute la technologie nécessaire à ce remplacement existe déjà ici même: Groupe de Traction Couture, pile ACEP;
* 8) des entreprises québécoises de production de véhicules électriques (bus, camions, scooters, voitures) pourraient créer des emplois durables;
* ATTENDU QUE:
* 9) nous devons cesser de nous isoler dans des compartiments artificiels tels que: " l'environnement ", " le monde du travail ", " les droits humains ", " la pauvreté ", etc. puisque toutes ses causes sont interdépendantes;
* 10) seul le regroupement de citoyens peut entraîner des changements comme on l'a vu à SEATLE avec l'opposition aux politiques de l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC);
* NOUS NOUS ENGAGEONS À : * 1) Bâtir un large front uni populaire pour la promotion du transport des biens et des personnes par véhicules écologiques;
* 2) Réduire l'utilisation de nos véhicules conventionnels et utiliser de plus en plus le transport en commun, la bicyclette ou la marche pour nos déplacements quotidiens;
* 3) Abaisser notre niveau de consommation générale sur la base de la réutilisation et du recyclage des biens;
* NOUS DEMANDONS AU GOUVERNEMENT DU CANADA DE :
* 1) S'engager IMMÉDIATEMENT dans des actions de réduction ICI des émissions de gaz à effets de serre plutôt que dans des projets internationaux tels que Le Fonds Carbone de la Banque Mondiale;
* 2) Éliminer les subventions et les règlements de favoritisme pour l'industrie du pétrole et le transport conventionnel;
* 3) Investir les sommes ainsi récupérées dans l'expansion et l'électrification du transport en commun;
NOUS DEMANDONS AU GOUVERNEMENT DU QUÉBÉC DE :
* 1) Renoncer à l'extension du réseau routier et à la construction de nouveaux ponts entre Montréal et ses rives et de s'en tenir à l'entretien " durable " du réseau actuel;
* 2) Utiliser l'argent ainsi récupéré pour bonifier le Plan Chevrette dans le sens d'un transport plus " écologique " et " intermodal " en y incluant:
* a) une prise de position officielle pour l'électrification du transport des biens et personnes avec la remise sur pied de l'équipe du Dr Pierre Couture pour adapter rapidement sa technologie aux autobus et aux camions diesel;
* b) la mise sur pied d'un service de bus électriques à Montréal et à Québec avec le maintien à temps plein des voies leur étant réservées;
* c) le financement et l'extension du réseau de pistes cyclables;
* d) l'utilisation d'une partie des revenus de la vente d'électricité aux véhicules électriques pour financer l'enfouissement du câblage aérien.
VOICI QUELQUES-UNES DES ACTIVITÉS
QUE NOUS APPUYONS :
* Première conférence publique du RAVE, 23 mai 2000;
* Appel à la solidarité et signature du Manifeste par les individus, les organismes, les groupes, etc.;
* Construction d'un site web RAVE multilangues comprenant une pétition à signer: www.generation.net/~pmathews/rave.htm;
* Conférences publiques dans les municipalités, les villes, ...;
* Le jour du Tour de l'Île 2000, 4 juin 2000, première journée canadienne où l'on n'utilise pas les véhicules conventionnels;
* Participation à la journée " Libre comme l'air " d'Équiterre, avec David Suzuki le 5 juin 2000;
* Introduction cette été de bus électriques (BÉ) sur l'avenue Mont-Royal;
* Conférence publique avec le Dr Pierre Couture (à confirmer);
Les auteurs du Manifeste du RAVE :
Claude Mainville
Marie-France Pinard
Les gens et organismes qui l'appuient :
Michel Chartrand
Colette Legendre
Robert Ménard
Le Centre St-Pierre
ÉquiTerre
La Maison du 21e siècle
Transport 2000, etc.

























